Кой и как лиши специалистите от глас?

Представете си, че имате правоспособност да работите в една професия. Тази професия може да е всякаква. Може да сте учили, например, за шофьор на трамвай. Или специалист архитект. Или работник в електроцентрала с минимална заплата. Няма значение. Която и да е от изброените професии всъщност е отговорна за човешки животи. Трамваят може да катастрофира. Лош архитектурен план да срине сграда и да убие десетки семейства. Авария в електроцентралата да доведе до кончината на вашите колеги. При всички положения от вашата отговорност и знания зависи дали някой ще живее или ще умре.

Един за всички, всички за един

И така, вие работите ден след ден. Успявате да се справите добре с работата си. Има ваши колеги, които не стават за нищо, с купена диплома, алчни, корумпирани, невежи. Но вие не се притеснявате толкова от това. Първо, не са толкова много на брой. Второ, в крайна сметка, вие сте кадърни и се ползвате с уважение. Тези, които се сблъскат с некачествени специалисти, просто ще потърсят вас или други като вас. Така малко по малко мръсотията, която петни професията ви, ще се изчисти по натурален начин с

Естествен отбор

Един ден пускате телевизия и виждате жена, която говори за вашата специалност. “В България има сериозен проблем с някои шофьори без нужния ценз, неморални и безотговорни, и те застрашават живота ни!” Слушате, гледате и мислите, че сънувате. Сериозно говорят за това? Най-сетне!

Проблемите във вашата професия стават център на обществения дебат!

Седите като хипнотизирани и се съгласявате практически с всичко казано. Да, има корупция! Да, има купени дипломи! Да, има некачествени кадри! И тази жена не посочва само проблемите, но и говори какви мерки трябва да се вземат. По-сериозен контрол на държавата? Затягане на университетите? По-сериозни наказания? Да, съгласни сте. Всичко това може да се приложи и трябва да се приложи. Като стане това, и вие ще се радвате на повече уважение, няма да ви се налага да влачите мързеливци и некадърници на гръб и да обирате негативите от чуждо поведение. Записвам се! Откъде почваме?

След седмици отново включвате телевизора

Този път говорещият е друг. Но той говори същите неща.
“В България има сериозен проблем с повечето шофьори на трамваи, те са без нужния ценз, неморални и безотговорни, и застрашават живота ни. “
Става ви малко странно, че се говори за “повечето”. но както и да е. Всеки, който е взел една кауза присърце, може в емоцията си леко да преувеличи. А и какво значение има какви изрази използва, когато същността е много по-важна: Имаме проблем и той трябва да се реши!

Дебатът се задълбочава

Говори се вече сериозно по темата от много медии. Канят се гости. Адресират я политици. Предават се новини. Всеки гаф на шофьор на трамвай получава отзвук. Хората пишат по социалните мрежи. Нетърпимостта към петната в професията ви нараства. И вие сте щастливи – това е във ваш интерес. В интерес на хората, които превозвате. Интерес на всички, които са в системата.
Един ден след работа се разговаряте със свой познат и споменавате нещо във връзка с нея. Как ви е минал денят например. И след кратки реплики по темата той изръсва: “Ами да, за съжаление в нашата държава всички шофьори на трамваи са един дол дренки.

Интересува ги само печалбата

Седите като ударени и реагирате спонтанно: “Как всички?!” Приятелят ви дава назад и казва “Е, не всички. Ама 99%. Не се обиждай, ти си изключение. Ти си истински шофьор на трамвай.”

Само че вие далеч не сте изключение

Повечето ваши колеги работят добре. Вие сте учили с тях. Познавате ги. Не стават непрекъснати фатални катастрофи по улицата с трамваи. Защо някой ще реши, че вие сте някакъв рядък вид еднорог, а всичко останало е леш?
Все пак си замълчавате. Човекът може да е изживял нещо негативно заради ваш колега и просто иска да изпусне пара.

Връщате се у дома и попадате на някакво токшоу с “продуктово позициониране”. На него виждате хора, които очевидно никога не са били шофьори на трамваи, но говорят по темата самоуверено. “В България няма свестни шофьори на трамваи!” – казва единият. “Да, вече всичко е само за пари”, добавя другият. Водещата пита според тях колко процента от шофьорите на трамваи са некадърни и алчни. “Всичките. Това всеки го знае. Факт. Не служат на народа, а на производителите на трамваи”. Накрая се стига до консенсуса, че

На трамвайните шофьори не може да се разчита, защото са специалисти по трамваи

И това ги прави автоматично съюзници на Биг Трамвай, който е промил мозъците им. Без специалисти всеки трябва да се спасява поотделно. “Ние сами имаме душевната енергия да шофираме собствения си трамвай от точка А до В, и то изцяло със свои усилия”.

Всеки сам да шофира трамвай? Но това е опасно. Трамваите не са играчка. Вие сте учили с години за лиценза да бъдете шофьор на трамвай. Как някой, който никога не се е запознавал дори с основните принципи на механиката, би могъл да кара трамвай?
Вдигате телефона и се обаждате в студиото на живо, за да обясните колко е опасно да караш трамвай без нужните знания и опит.

“Вие шофьор на трамвай ли сте?”

Пита един от гостите. И вие отговаряте с “да”, разчитайки, че зрителите и гостите ще се вслушат във вас. Нали това работите?! Разбира се, че като чуят предупреждението ви от гледна точка на професионален шофьор на трамвай, ще се съгласят. Но отговорът не е такъв.

“Госпожо шофьор на трамвай, знаете ли колко хора са пострадали от “професионалисти” като вас?”

Народът не ви вярва

“Всеизвестно е, че държите всички да се качват във вашите трамваи за пари. Станахте търгаши. Всичките. Отричате сляпо всяка алтернатива на конвенционалните ви трамваи. Защото ако хората се събудят, ще ви секне кранчето и няма да има парички вече. Хората няма да имат нужда от трамваи и ще останете без хранилката си”.

“Няма как да се загубим нуждата от трамваи. Всеки стига до момент, когато има нужда от трамвай. Аз хляб ще имам във всички положения. Просто мисля, че карането на трамвай от неспециалисти е опасно за тях самите” – обяснявате спокойно.

“А я ми обяснете тогава защо толкова много хора се отказват от трамваите изцяло и живеят щастливо?” – намесва се другият гост.

Вие се чувствате нападнати и започвате да се дразните. Тези не само, че не разбират от трамваи, а и атакуват вас, защото разбирате.

“Какви са тези много хора, които нямат нужда от трамваи? Покажете ми проучване, което показва това?”

“Госпожо, вашите производители на трамваи владеят милиарди долари и могат да направят стъкмистика колко са важни и полезни трамваите. Но аз виждам ежедневно хора, отказали се от трамваите, които пак стигат дотам, докъдето са тръгнали. Няма как повече да ни мамите. хората са живели с хилядолетия без трамваи и са оцелели някак”.

“Да, но хората от тези времена са живеели реално в изолация и шансът да стигнат навреме до дестинацията си е бил много нисък. И пак: кои са тези много хора без нужда от трамваи? “

“Напротив. Древното знание ни е оставило много по-качествени и щадящи возила. Затова са пътували с десетилетия повече, преди Биг Трамвай да лобира да се забранят тези натурални средства за придвижване. Защото не може да изкарвате пари. Колко ви плаща Биг Трамвай, че да го защитавате така пламенно?”

“Но аз не го защитавам. Напълно съм наясно, че има големи проблеми в употребата на трамваи, че производителите плащат на шофьорите да возят с техните трамваи. Нали за това говорим? Нужно е да се затегне регулацията. Трябва да изкореним проблемите на трамвайната професия, за да служи по-добре на хората, а не да оставим хората без трамваи!”

Телефонът изключва

След блокирането на обаждането ви вие продължавате да гледате ток шоуто за трамваите. Чудите се защо и как от дебат за проблемите при трамвайните шофьори да се стигне дотам, че да се заклейми цялата професия. Как стана градацията на заклеймяването от “някои”, през “повечето”, през “всички освен тебе” до “абсолютно всички”?
В един момент един от гостите започва да говори за напълно натурален трамвай, който изобщо не върви по релси, а по енергийни пътища и така транспортира хората по-бързо и по-безопасно. Практически няма опасност от возенето с енергийния трамвай!”

Вие седите и не вярвате какво чувате

“Но всички трамваи вървят по релси! Няма такова нещо като енергийни трамвайни пътища. Трамваите се подчиняват на законите на физиката, вървят с ток и понеже са тежки, има риск от катастрофи. Затова има професионални шофьори на трамваи! Те преценят кога е нужен трамвай, какъв да е и как да се шофира. Това ни е работата! Всеки трамвай се ползва само след като двама специалисти – шофьор на трамвай и трамваен механик, го одобрят. Естествено, че няма катастрофи с енергийни трамваи. Как очаквате нещо, което изобщо не превозва и няма грам ефективност като трамвай, да катастрофира?”

Но вече никой не ви слуша

Вие сте изблъскани от дебата и на врата ви е окачен надпис “Корумпиран трамвайджия”. За вашата користност и некадърност вече се говори като всеизвестен факт и не подлежи на оспорване. Дебата го водят хора, които са изкарали шестмесечни курсове за “холистично шофиране на енергиен трамвай”. Започват да се появяват десетки нови видове трамваи, всеки от който е напълно несъвместим с елементарните закони на физиката. Нищо, което казвате и обяснявате за трамваите и колко е невъзможно да съществува трамвай, действащ на ниво енергийни пътища, не се взима предвид.

Вече говорим за десетки

Алтернативни трамваи

Те са приети безпрекословно за съществуващи и всеки спорещ срещу тях е обявен за платен от Биг Трамвай. Или за некадърен трамвайджия с купена диплома. Или тесногръд и глупав, защото иска доказателства за енергийните трамваи, а не вижда стотиците доволни от тях. В крайна сметка трамвайната наука не знае всичко. А трамвайните специалисти учат за трамваи по учебници от 70-те. Какво разбират пък те? Защо да няма енергийни трамваи?
Стига се и по-далеч.

Жени в телевизионно предаване в праймтайм

Говорят в ефир на една каручка “Ти си трамвай! Ти си трамвай”! Целта е каручката да запамети това, че е трамвай, и да функционира като такъв.

Някои ваши колеги схващат накъде духа вятърът и започват да пригласят за

Ефективността и безопасността на алтернативните трамваи

И колко успешно ги използват за пътниците си. Те се ползват с голяма любов като носители на истината, които са имали смелостта да работят с алтернативни возила, като така се изправят пред всемогъщия Биг Трамвай. Рискът, който поемат, е нулев. Няма как да катастрофират с неработещ трамвай. Ако пътникът се оплаче, винаги могат да кажат, че “алтернативните трамваи са по-бавни, защото действат нежно” и че е “нормално първо да ви се влоши качеството на пътуването, преди да видите разкошния ефект”.
Публиката вече е убедена, че енергийните трамваи действат и се обръщат към “конвенционалните” трамваи, едва когато случаят е спешен и алтернативният трамвай ги е зарязал насред пътя. Всеки, който се придържа и настоява да вози пътници само в истински трамваи, е атакуван с обвинения в корупция и невежество. Накрая изборът му е да млъкне, да приглася, или да се примири с това, че ще бъде обвиняван в корист до края на дните си.

За да има легитимност една лъжа, първо трябва да се заглуши гласа на тези, които могат и знаят как да отличат фалшивото от истинското. Специалистите в дадена област са заплаха за шарлатаните в нея. Те трябва да се компрометират, за да не привлекат внимание върху измамите. С повтарянето на лъжи, полулъжи и сензационни твърдения, с една и съща мантра за корупцията на всеки специалист в цялото съсловие като безспорен факт, колкото по-пламенно се борите за истината, толкова повече изглеждате като платена пионка. И всичко, което кажете, ще се ползва срещу вас.